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厲害了我的國!世界最長的港珠澳大橋通車!你
新聞中心|中國常州網 常州第一門戶網 常州龍網 常州日報 常州晚報    http://www.yabgxu.tw          2019-02-18 11:45

  這是整個港珠澳大橋主體工程最關鍵的一段路面鋪裝環節,也是大橋主體工程最后一段路面,差不多在去年 11 月完成路面鋪裝并進入聯調聯試階段。

  港珠澳大橋于 2009 年正式動工,工期截止今年已經度過了 9 個年頭,造價超過 720 億人民幣。。

  通橋時車速預計可達 100 公里/小時,將成為全世界最長的 6 線行車海底沉管隧道,以及世界上最長的跨海大橋。。

  行駛方式分為了兩種,主橋部分的車輛將一律靠右行,與港澳兩地駕駛者左上右下的習慣就不一樣了,不過在到達香港和澳門時,會有換方向的設施幫助規范通行。

  大橋海中主體橋梁總用鋼量就達到了 40 多萬噸,重量相當于 10 座鳥巢或 60 座埃菲爾鐵塔。

  最后,我國的工程師用了四年多的時間,自己研究出了一套沉管技術并應用在珠港澳大橋上,實在是。

  而且,采用了我國自主生產的太鋼鋼筋,這種雙向不銹鋼的鋼筋即使在低氧高鹽度的海洋環境中也不會輕易被腐蝕,能大大提升圓筒和橋梁的壽命。

  最后,還有一個大家最關心的問題,目前粵港澳車牌相互之間不能互通,私家車并不能隨意往來三地,如何解決這些通行問題呢???

  二、私家車需要申請跨境車牌:香港到內地需粵 Z 車牌;內地到香港需 FV 車牌。目前跨境車牌辦理難度、價格都不低,一塊牌照夸張一點兒的已經被炒到了 50 萬人民幣。。。

  三、過橋費不低:7 座以下私家車、出租車 150 元每車次;過境巴士 200 元每車次;穿梭巴士 300 元每車次;普通貨車 60 元每車次;貨柜車 115 元每車次。看得出來還是主要商用為主了。

 
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